网上科普有关“汽车如何漂移过弯？”话题很是火热，小编也是针对汽车如何漂移过弯？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
产生漂移的方法有：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。
重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。
漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。
1、我知道在车内装大号曲面后视镜的人不少，但是有多少人会每十秒扫一下车内外一共三块后视镜呢？
不管是低俗行驶还是高速行驶，随时要知道自己周围有些什么车，离自己有多远，判断其车速，是离自己更远了还是更近了。不说要记住车的具体型号，至少要记住是轿车还是suv还是卡车还是公交，因为一旦出现极端情况，周围车型的不同可以导致事故结果的天壤之别。举个例子，如果需要急刹车，而你身后是一辆渣土车，那你拼了命也得往两侧的小车身上撞，撑死爆个气囊出来，要是被渣土车撞到，你就是个纸片人了。这就是预判的重要性。
2、低速行驶40码以下的公路，只要你打算转动方向盘，就要朝你转动的方向偏头看一下盲区。
低速行驶时车辆比较密集，即使你遵守了第一条，也难保证10秒之内没有车突然加速跑到你旁边的盲区里来。而一旦你变道与盲区车辆相撞，百分百是你的责任。至于高速行驶的路面上，大家速度都很快，一般来说如果不是超跑，很难在10秒钟之内与你发生较大的距离变化，所以突然跑到你的盲区吓你一跳的机会不多。
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